​Blinker inn i blindsonen

Personbiler som legger seg inn foran vogntog er et problem på norske veier, og det uten at bilistene vet det selv. Vogntogene har av sikkerhetsmessige grunner ekstra stor avstand til bilen foran. – Dette er ikke invitasjon til å legge seg inn, forklarer forsikringsselskap.

Ifølge Storebrand skaper personbiler, som presser seg inn foran lastebiler, farlige trafikksituasjoner og er kilde til innmeldte skader. Lastebilsjåførene fortviler over de mange farlige situasjonene som oppstår.

– I det siste har vi hatt skadesaker hver uke etter at personbiler har forsøkt å legge seg inn foran vogntog, forteller Petter Berg, fagsjef på Motor i Storebrand.

– Dette er særlig et problem ved påkjøringsfelt, spesielt i rushtrafikken. Ulykkene oppstår fordi personbilen havner i blindsonen til lastebilen når den blinker seg inn foran.

Større blindsone hos vogntog
Vogntogene tar ofte ekstra avstand til bilen foran nettopp fordi blindsonen er større. Vogntoget trenger dessuten en lengre bremselengde. Dette tar mange personbiler som en invitasjon til å legge seg inn foran lastebilen.

– Vi opplever mye frustrasjon blant norske lastebilsjåfører, fordi personbilenes oppførsel overfor tyngre kjøretøy bidrar til mange trafikkfarlige situasjoner, sier prosjektleder i Norges Lastebileier-Forbund (NLF) Jens-Olaf Rud.

Lastebilsjåfører sitter høyt oppe og ofte langt inne i kjøretøyet. Det bidrar til at de ikke har oversikt over sonen rett foran kjøretøyet.

– Av hensyn til egen og andres sikkerhet bør du legge deg inn i god avstand om du skal inn i samme felt som et vogntog, oppfordrer Rud, som til daglig arbeider med trafikksikkerhet og omdømme blant NLF-medlemsbedriftene med prosjektet «På riktig side».

– Her oppfordres sjåførene blant annet til at de ikke skal bryte 80-grensen. I tillegg til dette har vi lansert et skoleprosjekt, «Venner på veien», som i hovedsak har blindsoner og barn i fokus. Forhåpentlig blir barna flinkere enn foreldrene sine når det gjelder blindsoner og lastebiler, sier Rud.

Hvem får skylden?
Når man skifter kjørefelt, har man som kjent vikeplikt for trafikken i feltet man kjører inn i. Dermed kan man i mange tilfeller få ansvar for skaden dersom man blir påkjørt bakfra av et vogntog rett etter at man har skiftet felt.

– Dette kommer ofte som en overraskelse på bilister som har blitt påkjørt bakfra av vogntog på denne måten. Men det fremste argumentet for ikke å kjøre inn rett foran vogntog, er selvsagt knyttet til sikkerhet, sier Berg.

Forsikringsselskapet oppfordrer bilførere til å være mer forsiktige, ikke minst med tanke på skadeomfanget som kan oppstå som følge av støtet mellom vogntog og personbil.

– I rushtrafikken er heldigvis ikke farten så stor, men skaden på bilen kan likevel bli omfattende. Og jo høyere fart, desto større skadeomfang. Ta hensyn til og vis respekt for vogntog i trafikken, oppfordrer Berg.

Bildetekst: 

Personbiler som legger seg inn foran vogntog er et problem på norske veier. Vogntogene har av sikkerhetsmessige grunner ekstra stor avstand til bilen foran. Det skyldes stor blindsone og ekstra lang bremselengde. Foto: Norges Lastebileier-Forbund

Kontaktpersoner:

• Kristin Nøkleby Holth, kommunikasjonssjef Storebrand. Mobil 93480888 knz@storebrand.no
• Petter Berg, fagsjef motor, Storebrand. Tlf 22312300 x5o@storebrand.no
• Jens Olaf Rud, Norges Lastebileier-Forbund, mobil: 48142990 jor@lastebil.no